L’ULM Zenair vole très peu depuis l’acquisition du Super Guépard (50 HDV en 2015 et 60 à 65 HDV en 2016).
Après présentation de l’activité ULM sur 10 ans du secrétaire et de l’étude financière des coûts actuels du Zenair par le trésorier, le CA du 16 décembre a décidé à l’unanimité (moins 1 abstention) de vendre l’appareil. En fonction de l’évolution de l’activité ULM dans les prochains mois, le CA décidera de l’opportunité de l’achat (ou pas) d’un deuxième appareil. A noter que la construction du Zénair train tricycle avion a repris à l’atelier (merci Zizou). Cet avion pourrait éventuellement se transformer en ULM si le CA le décidait. Il est pour l’instant urgent d’attendre confirmation de la progression de l’activité ULM et de la forme qu’elle prendra en particulier pour celle des brevetés (vols locaux ou voyages).