Le conseil d’administration a décidé que seuls les terrains ouverts à la CAP sont autorisés pour nos aéronefs (ULM compris).
Pour faire mouvement sur d’autres terrains, les pilotes devront y être préalablement autorisés par le chef pilote. Par ailleurs, une fois autorisé, le pilote devra respecter la réglementation en vigueur et les conditions particulières fixées par le propriétaire du terrain. Sans cela la responsabilité du membre serait engagée en cas de problème ou d’accident. La mésaventure récente d’un de nos CESSNA qui avait terminé son atterrissage (non déclaré et non autorisé) sur un arbre d’un terrain privé doit inciter chacun au strict respect des règles.